автобус

Столичные власти дали распоряжение – убрать до конца 2008 года все киоски с остановочных пунктов. Об этом мы уже писали. Но, видно, они одумались и, возможно, киоски вернуться на свои места. Но уже после проведения аукционов на аренду соответствующих земельных участков. Согласно указу президента № 667 от 27 декабря 2007 года «Об изъятии и предоставлении земельных участков» земельные участки предоставляются в аренду по результатам проведения аукционов».

Минск охватил новый слух, мол, 118 автобус в скором времени снимут. И мы решили докопаться до истины. И докопались. Правда, для некоторых это всё же не очень хорошая новость. Потому что, к сожалению, слухи правдивые.

Беларуси угрожает новое подорожание. Минск вовсю обсуждает слух, о том, что с 1 октября подорожает проезд. Мол, кондукторы уговаривают покупать проездные сейчас, пока они не стали дороже, а водители маршруток пророчат новую цену - 1800 рублей за поездку.

Власти города вынесли своё окончательное решение. Они подумали, что трамваи – это хорошо. И поэтому на замене трамвайного полотна на участке ул. Красная – ул. Белинского не остановятся.

По программе, утверждённой мэром Минска, в 2009-2011 годах обновят около 70% существующих трамвайных путей. И на всё это уйдёт не менее четырёх лет.

Акция под таким названием пройдёт в Беларуси 22 сентября. Причём, впервые. И всё это, дабы уменьшить загрязнения окружающей среды и количество аварий на дорогах. Но акция проводится не в принудительном характере.

Автобус, где находилось 26 пассажиров и 2 водителя – все граждане Республики Беларусь – ехавшией по трассе Грушевка-Судак так и не доехал. На 8-м километре трассы у автобуса отказали тормоза. По предварительной информации в условиях затяжного спуска водитель не принял во внимание особенности Крымских дорог.

В Минске наметилась новая тенденция. По всему городу наблюдается следующая картина: убирают киоски, а вместе с ними и остановки. На месте бывших удобных остановок - мусорки, иногда – скамейки. Как говорится, под открытым небом.

Но интереснее всего то, что именно сейчас начинается сезон дождей.

На самом деле, ещё в 2000 году власти решили, что ларьки совершенно не украшают город. И киоски сразу убрали из центра. А потом уже взялись за остальной город. А с киосками исчезают и навесы: они-то были установлены за деньги владельцев ларьков…

12-летнюю девочку Сашу кондуктор автобуса возле часа возила с собой. Грозилась милицией. Заплаканный ребёнок звонил родителям, с ними даже кондуктор говорила, но… Ребёнок всё ехал и ехал в автобусе, в истерике.

Оказалось, что проездной у девочки был фальшивым. Ни мать, ни отец, ни дочка этого не знали.

Мать ребёнка рассказывает, что купила «чудо»-проездной на все виды транспорта, кроме метро, на рынке в Ждановичах. У молодого человека в жилетке. И отдала за него около 36 000 рублей. Женщина покупала проездной впервые, поэтому точную цену не знала.

После долгих споров и страданий всё же было решено, что с сегодняшнего дня автобусный маршрут №33 – бесплатный. Именно так сообщил директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов. И будет он функционировать между двумя линиями метро. Ровненько до дня открытия станции «Октябрьской».

Интересно, что повлияло на такое решение. Как нам известно, с 9 июня – со дня закрытия станции метро – минчане обязаны были заплатить проезд, как в полноправном городском автобусе.

С начала недели столица, как и вся Беларусь, перешла на новое летнее расписание. А минчанам повезло особенно: чтобы ввести новый маршрут, сняли несколько автобусов со старых.

Ну, как несколько. Где-то на 50-ти маршрутах машины станут ходить реже. И это будет ощутима жителям всего города – не обольщайтесь. ;). Также интервал движения автобусов, троллейбусов и трамваем увеличится: станет длинней на 5-15 минут.

Все эти жертвы для нового маршрута №33. А также – переход на лето. Пассажиров меньше – транспорта меньше. Логично! :)

Справочные службы Минска, скорее всего, просто заболели. Все! Потому что дозвониться до них – на гране фантастики. И столкнулись с этой почти все горожане.

В большинстве случаев трубку в справочной службе – номер 169 – подымают через минут 20. Нонсенс в том, что в трубке длинные гудки. Значит, не заняты. А точнее сказать, заняты, только не тем, за что им платят.

Легче уж дозвониться в справочную службу железнодорожного транспорта. Сложнее – на автовокзал.

В Национальный аэропорт и вообще дозвониться легко. Правда, тут собака зарыта. Звонки в аэропорт платные – минута стоит 740 рублей. Но об этом никто не предупреждает!

Радуница – 6 мая – наверняка, каждый захочет наведать своих родных и близких, ушедших от нас в мир иной. И день синоптики обещают хороший – солнечный. Если вы не знаете, как добраться до кладбища – не стоит расстраиваться. Мы скажем, как удобнее для вас и быстрее можно добраться до кладбища.

К слову, для владельцев автомобилей: на Радуницу разрешена парковка на проспекте Независимости.

Кладбище «Михановичи»

Из городского транспорта на кладбище ходит автобус № 5, сообщением «Д/с Чижовка - Михановичи». Кстати, автобус будет ходить не по расписанию, а по мере заполнения.

Институт экономики НАН Беларуси, Министерство экономики страны и проектные институты Российской Федерации придумывают обоснование новой реформы, но за дело пока никто не берётся. Надо ещё проверить, могут ли автобусы заменить пригородные поезда.